不同情況下道路信號燈安裝數量及方式的要求

　　很多都說，既然信號燈能夠很好的的起到疏導交通的作用，那為什么不在路口多安裝幾組呢，這樣豈不更安全，作用更多。而事實上，信號燈的數量以及安裝方式是需要根據道路實際情況來選擇的，不然車流量，道路周邊情況等。
　　1、對應于路口某進口，可根據需要安裝一個或多個交通信號燈組。
　　2、交叉口設置了正確渠化的三角導流島時，一般情況下，燈柱應該設置在導流島上。
　　3、當進口停車線與對向信號燈的距離較大時，對向信號燈應選用發光單元透明面尺寸為直徑400mm的燈。
　　4、沒有機動車道和非機動車道隔離帶的道路，對向交通燈燈桿宜安裝在路緣切點附件，當道路較寬時，可采用懸臂式安裝在道路右側人行道上。

　　5、有機動車道和非機動車道隔離帶的道路，在隔離帶的寬度允許情況下，對向燈桿宜安裝在機非隔離帶緣頭切點向后2m以內；當道路較寬時，可采用懸臂式安裝在道路右側隔離帶，也可根據需要在左側機非隔離帶內增設一個信號燈組；當道路較窄時（機動車道路寬10m以下）時，可采用柱式安裝在道路兩側隔離帶內；若隔離帶寬度較小時，不能安裝燈桿。
　　6、立交橋橋跨處交通燈安裝在橋體上或進口車道右側；如立交橋下有二次停車線的，應在立交橋另一側增設一個燈組。
　　7、環形路口設置信號燈對進出環島的車輛進行控制，在環島內設置燈組分別指示進入環島的機動車，在環島外層設置燈組分別指示出環島的機動車。
　　8、橋下路口或較大的平交路口畫有左轉彎待轉區時，如果進入左轉彎待轉區的車輛不容易觀察到本方為的對向信號燈的變化時，宜在左轉彎待轉區的對向增設一個左轉箭頭燈組。
　　9、有機動車右轉導流島的右轉箭頭交通燈的設置可在右轉導流島上安裝右轉箭頭燈組。
　　信號燈的安裝數量以及采用哪種方式來安裝，都是需要進行實地考察再進行方案的設計的，而不是想安幾個就安幾個，想用什么方式就用什么方式，這樣不僅起不到疏通交通的作用，可能還會適得其反。